中國(guó)最慘烈的一條鐵路，每1000米就有3個(gè)人犧牲

新中國(guó)在1952年建成了中國(guó)第一條鐵路——成渝鐵路。這條鐵路是中國(guó)鐵路史上的一個(gè)創(chuàng)舉。然而還有一條鐵路，其同樣是一個(gè)創(chuàng)舉，這條鐵路可以說(shuō)是中國(guó)最慘烈的一條鐵路，因?yàn)樵谛藿ㄋ臅r(shí)候有35萬(wàn)人一起動(dòng)工，施工過(guò)程中犧牲了2100名戰(zhàn)士，每1000米就有3個(gè)人犧牲，這是用生命鋪出來(lái)的鐵路。下面就隨巴拉排行榜網(wǎng)小編一起了解下吧！

中國(guó)最慘烈的一條鐵路

這條鐵路位于樂(lè)山至四川的路線上，[bai]叫做成昆鐵路。在沿江路上的勝利村，有著一座建造于1966年的關(guān)村壩火車站，這個(gè)火車站是中國(guó)第一個(gè)隧道中的火車站。關(guān)于這個(gè)峽谷里火車站 ，現(xiàn)存遺留下來(lái)的信息并不多，但老一輩做過(guò)鐵道兵的老人，一直把它留在記憶深處。

1965年的時(shí)候，工人們用三百多噸的炸藥炸平了一座山頭，并且在山頭兩側(cè)中間的隧道修建了這座小火車站，建這個(gè)小火車站用了一年多的時(shí)間，這是修建成昆鐵路上的一小幕。50年代初期，為發(fā)展西部經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)資源，成昆鐵路開(kāi)始動(dòng)工。但是當(dāng)時(shí)國(guó)家技術(shù)并不發(fā)達(dá)，成昆鐵路是縱穿金口大峽谷以及眾多山峰，經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)隧道，最高峰時(shí)曾有35萬(wàn)鐵道兵、工人、農(nóng)民參與建設(shè)。

雖然在此之前中國(guó)第一條鐵路建造成功積累了一些經(jīng)驗(yàn)，可是由于四川地形復(fù)雜，因此成昆鐵路的成功背后是2100名無(wú)名英雄的犧牲。成昆鐵路沿線上光是紀(jì)念碑就超過(guò)了1千座，烈士陵園也有二十幾處，是中國(guó)最艱難也最慘烈的一條鐵路，堪稱真正的英雄鐵路。

成昆鐵路現(xiàn)狀

因?yàn)榻煌ň嚯x等問(wèn)題，包括金口大峽谷的鐵道兵博物館、紀(jì)念碑等地平日里都很少有人關(guān)注，游客鮮少。不過(guò)現(xiàn)今金口大峽谷成為4A景區(qū)，再加上公路的修建愈加完善，無(wú)論是從成都還是樂(lè)山自駕或乘坐綠皮火車，路程也不會(huì)太遙遠(yuǎn)，以后會(huì)成為一條著名的自駕和徒步路線，到時(shí)候希望會(huì)有更多的人能夠關(guān)注到成昆鐵路背后的故事。也希望更多人能夠了解到，現(xiàn)如今我們美好的生活是無(wú)數(shù)先輩以鮮血和汗水換來(lái)的。